bz4x豐田汽車怎么樣，很多朋友對(duì)于這個(gè)問(wèn)題有疑問(wèn)和不解，那么下面就跟著小編詳細(xì)了解一下吧。

20萬(wàn)級(jí)別的新能源車中,一汽豐田bz4x是否值得入手?

可以買的，這臺(tái)車它的三大件配置很不錯(cuò)，加上背靠一汽豐田，值得更多的消費(fèi)者信賴。同時(shí)續(xù)航能力一點(diǎn)都不遜色。并且擁有很好的駕駛體驗(yàn)，底盤做的很平整，對(duì)電池包保護(hù)很到位，車輛也具備越野模式，滿足更多消費(fèi)者的需求。

豐田bz4x純電動(dòng)車，作為豐田旗下的新能源車型并不出眾，不太推薦。一汽豐田bZ4X發(fā)布并上市以來(lái)，就收獲很多人的好評(píng)，不僅因?yàn)檫@款車型呈現(xiàn)出以人為本的理念，更是讓我們看到品牌強(qiáng)悍的造車實(shí)力。

一汽豐田新車上市。bz4x售價(jià)22萬(wàn)起步，小編認(rèn)為這個(gè)價(jià)格比較合理。先豐臺(tái)推出的這款車型是一款新能源純電汽車，所以電池成本都要占在整車的二分之一以上，達(dá)到了15萬(wàn)元左右。

可以啊，最近一汽豐田bZ4X的優(yōu)惠力度蠻大，我一個(gè)同事就剛提了一輛呢。

請(qǐng)問(wèn)下真實(shí)車主,廣汽豐田bZ4X到底怎么樣?

我就是一位廣汽豐田bZ4X的車主，也是某些人口中的“大冤種”，對(duì)于這個(gè)稱呼我就笑笑不說(shuō)話，畢竟噴這車的人和買這車的人是兩條平行線，你怎么樣沒法讓對(duì)方認(rèn)同你的觀點(diǎn)。

廣汽豐田bZ4X身長(zhǎng)4690mm，單看車長(zhǎng)數(shù)據(jù)好像也是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，但是他有著與漢蘭達(dá)一樣的2850mm超長(zhǎng)軸距，超長(zhǎng)的軸距不僅在視覺上讓車輛更加運(yùn)動(dòng)，更是賦予了bZ4X遠(yuǎn)超同級(jí)的內(nèi)部空間，1000mm寬適后排空間媲美D級(jí)轎車。

有助于用戶更好制定出行計(jì)劃。綜上可見，廣汽豐田bZ4X在續(xù)航方面實(shí)力不俗，隨著越來(lái)越多的用戶解鎖這些“隱藏技能”，不僅將為用車帶來(lái)驚喜，也將建立起廣汽豐田bZ4X的良好口碑，使其成為純電市場(chǎng)不容小覷的主流新力量。

豐田bz4x純電動(dòng)車怎么樣

1、一款中型純電SUV，豐田雖然是在2022年10月推出這款電動(dòng)車，在新能源汽車領(lǐng)域比較晚，但是其現(xiàn)有配置和研發(fā)力度不弱。在同級(jí)車型中，一汽豐田bZ4X擁有長(zhǎng)達(dá)615km的超長(zhǎng)續(xù)航里程，優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)。

2、在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，豐田雖然比其他品牌步伐慢了一點(diǎn)，但通過(guò)廣汽豐田bZ4X的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，其在駕控、品質(zhì)安全一如既往地靠譜特性非常值得稱贊，它依舊是一臺(tái)可靠且值得信任的豐田車。

3、綜上可見，廣汽豐田bZ4X在續(xù)航方面實(shí)力不俗，隨著越來(lái)越多的用戶解鎖這些“隱藏技能”，不僅將為用車帶來(lái)驚喜，也將建立起廣汽豐田bZ4X的良好口碑，使其成為純電市場(chǎng)不容小覷的主流新力量。

4、bZ4X是一汽豐田首款純電中型 SUV，其基于e-TNGA 架構(gòu)下的BEV 專屬平臺(tái)打造。眾所周知純電車型的加速能力是毋庸置疑的，但這并不代表它在賽道里就可以如魚得水。

5、對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，bZ4X目前難以讓消費(fèi)者眼前一亮，而較為突出充電缺點(diǎn)更加強(qiáng)化了消費(fèi)者的負(fù)面印象，加上某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有意的擴(kuò)散，對(duì)豐田的電動(dòng)車品牌口碑會(huì)產(chǎn)生更大的破壞。

有沒有車主說(shuō)說(shuō)廣汽豐田bZ4X的真實(shí)用車感受?

駕駛感受：廣汽豐田 bZ4X 一上手就讓我覺得車比較重，轉(zhuǎn)向力度比較重，但轉(zhuǎn)向的阻尼感挺高級(jí)，再加上動(dòng)力輸出在前半段比較迅猛，所以會(huì)給人它偏運(yùn)動(dòng)化的錯(cuò)覺，我覺得，它整體的調(diào)性還是比較舒適的。

我就是一位廣汽豐田bZ4X的車主，也是某些人口中的“大冤種”，對(duì)于這個(gè)稱呼我就笑笑不說(shuō)話，畢竟噴這車的人和買這車的人是兩條平行線，你怎么樣沒法讓對(duì)方認(rèn)同你的觀點(diǎn)。

廣汽豐田bZ4X于10月10日正式上市，它是廣汽豐田BEV專屬平臺(tái)——e-TNGA架構(gòu)下的第一款車，售價(jià)198萬(wàn)元起。bZ4X在安全、智能、駕控等各個(gè)方面都誠(chéng)意滿滿，接下來(lái)讓我?guī)Т蠹腋惺芤幌滤恼\(chéng)意吧。

駕駛過(guò)程中，車輛的方向盤手感較為沉穩(wěn)，方向較為精準(zhǔn)，與燃油車表現(xiàn)極為相似，而油門踏板的反應(yīng)也十分線性，在踩到底時(shí)則能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力。即便是高速路段，也有充沛的動(dòng)力超越前車。

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