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2022款寶馬i3怎么樣,2022款寶馬i3優(yōu)缺點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2025-07-30 16:40

很多小伙伴都很關(guān)注“2022款寶馬i3怎么樣”這個(gè)問(wèn)題,那么接下來(lái)就跟著小編一起來(lái)看看吧,相信你通過(guò)以下的文章內(nèi)容就會(huì)有更加清晰的了解。

2022寶馬i3優(yōu)缺點(diǎn)?

1、優(yōu)點(diǎn),續(xù)航能力強(qiáng);缺點(diǎn),后備箱空間小,座椅加熱需要額外付費(fèi)。寶馬i3屬于寶馬里面入門級(jí)的電動(dòng)車了,但是續(xù)航能力是真的不錯(cuò),現(xiàn)在基本上跑個(gè)450公里沒(méi)有任何問(wèn)題,即便是高速上續(xù)航差點(diǎn),也沒(méi)有說(shuō)差很多,續(xù)航能力值得肯定。

2、華晨寶馬i3(3系純電動(dòng))基于中期改款后的3系長(zhǎng)軸距車型打造,在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)尺寸也進(jìn)行了小幅加長(zhǎng),整車視覺(jué)感受更加年輕運(yùn)動(dòng)。新車采用后置單電機(jī)與三元鋰電池的組合,最大功率為250kW,NEDC續(xù)航為526km。

3、這種自信,源于寶馬i3領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力。以熱度很高的2022款 eDrive 35 L車型為例,整車采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng),最大功率210千瓦,峰值扭矩400牛·米,0-100km/h加速僅為2秒。

寶馬i3純電動(dòng)車值得買嗎

寶馬i3純電動(dòng)汽車值得買。這款車的配置還是比較好的,非常好的配置叫自適應(yīng)制動(dòng)能量回收,這個(gè)系統(tǒng)他能根據(jù)前車遠(yuǎn)近無(wú)極調(diào)整能量回收強(qiáng)度的大小,這個(gè)在電動(dòng)車領(lǐng)域目前很厲害的。

創(chuàng)新純電動(dòng)bmw ix3這款車性價(jià)比很高,而且駕駛體驗(yàn)很好,所以值得消費(fèi)者選擇。

個(gè)性的內(nèi)外造型讓你在街上贏得不少回頭率,所以我們覺(jué)得寶馬i3還是值得購(gòu)買的?!颈疚膩?lái)自易車號(hào)作者汽車大師哥,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。

寶馬ix3在動(dòng)力、續(xù)航、內(nèi)飾、智能以及品牌方面都有較好的競(jìng)爭(zhēng)力,值得購(gòu)買。強(qiáng)勁的動(dòng)力性能:寶馬ix3搭載一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá),最大輸出功率為286馬力,瞬間加速表現(xiàn)十分出色,達(dá)到100公里每小時(shí)加速僅需8秒。

畢竟35萬(wàn)以上的原價(jià)寶馬i3大家會(huì)覺(jué)得不值得買,只要降價(jià)之后,那些缺點(diǎn)也能忍受了。對(duì)于,花不到25萬(wàn)就能買到“純電3系寶馬”,大家覺(jué)得值不值得入手?歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

寶馬i3在剛剛上市之初,價(jià)格也非常的硬,優(yōu)惠少之又少,但經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮,隨之而來(lái)的則是很大的優(yōu)惠,狂降10萬(wàn)都不止,不到25萬(wàn)就能夠?qū)汃Ri3 35L車型收之麾下。

三十萬(wàn)級(jí)豪華品牌遇上造車新勢(shì)力,寶馬i3對(duì)比蔚來(lái)ET5

不過(guò)蔚來(lái)ET5相對(duì)更豐富,比起寶馬3系多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車前霧燈、19英寸輪圈以及全車電吸門等,讓你在這個(gè)價(jià)位能享受到更多豪華體驗(yàn)。

乘坐方面,蔚來(lái)ET5的座椅為一體式設(shè)計(jì),造型較為動(dòng)感,但包裹性與支撐性方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩;寶馬i3的座椅比較厚實(shí),并且配備了腿部支撐,實(shí)際的坐感軟硬適中,很有豪華感。

(蔚來(lái)ET5)蔚來(lái)ET5的內(nèi)飾與大多數(shù)新勢(shì)力車型一樣,使用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念,車內(nèi)基本上看不到多余的實(shí)體按鍵。整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)也很簡(jiǎn)潔,平直的線條貫穿左右,矩形的液晶儀表和中控屏還比較吸睛。

以目前蔚來(lái)ET5的售價(jià)而言,可以對(duì)標(biāo)的車型基本上就是傳統(tǒng)豪華品牌的中型轎車。比如寶馬3系,在車身尺寸、售價(jià)上都比較接近,那么我們就來(lái)對(duì)比一下,他們之間誰(shuí)更出色。

BMW i4雖然在個(gè)頭和蔚來(lái)ET5相近,它的長(zhǎng)寬高分別為4785mm/1852mm/1455mm,整體上還是要比蔚來(lái)ET5小上一圈,不過(guò)考略到BMW i4的定位考慮更多的在于駕駛感受以及操控表現(xiàn),對(duì)于大空間的追求自然也不并那么急切。

寶馬2022款i3底盤離地間隙多少

mm左右。寶馬i3的最小離地間隙在130mm左右。因?yàn)檫@款車定位為小型車,所以車身尺寸方面長(zhǎng)寬高為4020*1775*1600mm,軸距為2570mm。

毫米。寶馬i3的離地間隙為157毫米。離地間隙是指車輛底盤與地面之間的最短垂直距離,反映了車輛底盤的高度和車輛懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

寶馬i3的底盤高度為130mm左右。因?yàn)檫@款車的定位是小型車,在車身尺寸方面,這款車的長(zhǎng)寬高分別為4020*1775*1600mm,軸距為2570mm。

毫米。根據(jù)查詢BMW寶馬中國(guó)官網(wǎng)得知,寶馬i3這款車定位為小型車,在車身尺寸方面,這款車的長(zhǎng)寬高分別為4020乘1775乘1600mm,軸距為2570mm,離地間隙130毫米,最大的涉水深度為200毫米。

寶馬3系底盤高度為160mm而寶馬3系的最小離地間隙是138mm。

寶馬i3純電續(xù)航526km,配空氣懸架,適合精英人士

再來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面,搭載的是286馬力的電動(dòng)機(jī),最大功率為210kW,最大扭矩達(dá)到了400N·m,采用的是寧德時(shí)代三元鋰電池組,公布的純電續(xù)航里程為526km,快充時(shí)間為0.58小時(shí),慢充時(shí)間75小時(shí),匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。

從設(shè)計(jì)角度來(lái)看,CLAR平臺(tái)雖不是一個(gè)純電平臺(tái),但誕生于CLAR平臺(tái)的寶馬 i3與基于燃油車平臺(tái)誕生的純電動(dòng)車,有著本質(zhì)區(qū)別,這也使得寶馬i3的車身結(jié)構(gòu)材料多處得以全新設(shè)計(jì),而不是簡(jiǎn)單的“在燃油車的架子上安裝電池包”。

電池使用的是容量為70kWh的高鎳三元鋰電池組,CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)到526km,在快充模式下電量從10%充到80%僅需35分鐘。

易車訊 目前,工信部公布了最新一批的免購(gòu)置稅目錄。根據(jù)目錄信息顯示,華晨寶馬i3搭載了70.27kWh的三元鋰電池,NEDC續(xù)航為526km。

2022款寶馬i3優(yōu)缺點(diǎn)

1、動(dòng)力:沒(méi)有eco起步很快,在城市里也可以開電動(dòng)車。操控:沒(méi)有空擋,方向盤路感反饋極佳,懸掛也不算太硬。舒適型:座椅包裹性好,懸掛舒適,車內(nèi)噪音低。缺點(diǎn)3360噪音急速加速時(shí),馬達(dá)聲音較大,但尚可接受。

2、后排舒適度出色,雖然后排突起嚴(yán)重,如果日常出行基本坐不滿5人的話,這個(gè)問(wèn)題就可以忽略了。

3、這種自信,源于寶馬i3領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力。以熱度很高的2022款 eDrive 35 L車型為例,整車采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng),最大功率210千瓦,峰值扭矩400牛·米,0-100km/h加速僅為2秒。

4、隨后,2022年8月,2023款燃油版華晨寶馬3系上市,和i3相比來(lái)看,只有一鍵啟動(dòng)按鍵顏色有著些許不同。

5、總的來(lái)說(shuō),這款寶馬i3在低中速的續(xù)航表現(xiàn)比較驚艷,高速行駛狀態(tài)下相對(duì)來(lái)說(shuō)要偏差一些。

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