w212奔馳e級怎么樣？本文則針對這個問題，為大家整理了資料，接下來咱們就一起往下了解吧。

奔馳S系列于E系列有什么區(qū)別?

1、定位不同 奔馳e級屬于中高級車；奔馳s級是頂級的豪華車，是奔馳白的高檔系列，所以在外觀上會比其他車型更高檔。其奔馳S級正式上市售價98萬~148萬元，奔馳E級售價區(qū)間為428-698萬元。

2、奔馳e和奔馳s的區(qū)別是：外觀尺寸、內(nèi)部空間、駕駛性能、舒適性、價格。外觀尺寸：奔馳E級比奔馳S級略小。E級長寬高分別為 4923/1860/1468mm，軸距為 2939mm；而S級長寬高分別為 5289/1926/1496mm，軸距為 3165mm。

3、奔馳s和e的區(qū)別：發(fā)動機(jī)不同、車身尺寸不同、外觀不同、定位不同、平臺不同。

4、奔馳e級s級的區(qū)別定位不同：E級在奔馳中屬于是中高級車，S級則是頂級的豪華級車，而C級為小型轎車。S級主打豪華，E級主打舒適，C級主打運(yùn)動。

5、奔馳E和S是不同的車型，價格不同，定位不同，目標(biāo)消費(fèi)者不同。而且E和S的舒適度和配置都不一樣。s級是奔馳，擁有的最豪華的車，價格比E級貴很多。奔馳S系列比奔馳E系列輪胎更長更寬更大。

6、奔馳E和S系列是兩款非常成功的豪華轎車，它們都有著出色的性能和豪華的內(nèi)飾，但它們之間仍然存在一些區(qū)別。首先，奔馳E系列是中型豪華轎車，而S系列則是大型豪華轎車。

奔馳w213和w212指的是

款奔馳e底盤代號指的是奔馳E系列23款車型的底盤代號，它們分別為W11W11W12W12W2W21W21W21C20A20C23A23CL20S20W20W20C20C20S20S20V21VF212和VF213。

表示車輛是第幾代的，最新款的是W213。2010款是W212平臺的。

我是做奔馳維修的，w221等是以車的底盤號來代指某類車型，一般來說，w211是老款E級車，現(xiàn)在都是W212了，w221指的是S級車，w220指的是老款S級車，w164指的是R級車，w163是老款，w204是C級車，w203是老款。

奔馳213底盤是奔馳的E級車型，奔馳E級是在2016年8月22日上市，指導(dǎo)售價428-698萬元，這一代奔馳E級底盤代號為W213，長軸距版車型為V213。

黑色經(jīng)典W212奔馳E260L的用車記憶,尾燈不良通病解決過程

1、裝上尾燈之后的夜間效果，TB這個燈還是可以的，亮度&色度與原來的沒有太大區(qū)別。 給媳婦看了說小黑的小翅膀終于接上了。之前折翼的天使怕是當(dāng)了一兩年了。 好看，裝上之后心情舒暢。

2、首先，拉起主駕駛后備箱開關(guān)，將后備箱打開。接著，將后備箱內(nèi)部，尾燈側(cè)部棉質(zhì)裝飾蓋板揭開。使用10#工具將三顆10#固定螺母拆卸，然后放置好螺母，防止遺失。接著將后尾燈的插頭分離。

3、燈一直閃的原因是電路故障，制動液不足，防盜功能激活，電量不足。故障：連接行車電腦的部分電路故障，燈泡或高壓包故障，調(diào)壓器故障，線路接觸不良導(dǎo)致短路，燈一直閃。小于3360的制動液是汽車制動系統(tǒng)不可缺少的一部分。

4、會自動切回P擋或是自動起動自動駐車。這種狀況下也是無法開車的。解決辦法：遵循良好操作開車。手剎沒放下。這一點(diǎn)是最一般的，與此同時也是非常多人容易忽略的。解決辦法：松開手剎。

5、在電腦診所里面的搜索框輸入“花屏”，然后會有兩種解決辦法，按照自己電腦出現(xiàn)的情況選擇修復(fù)即可恢復(fù)正常。上面的方法嘗試過后還是未解決問題，建議大家重新安裝系統(tǒng)。

15年奔馳e底盤代號

1、奔馳e級對應(yīng)底盤代號為W212。以下是關(guān)于奔馳e的相關(guān)介紹：概述：奔馳e是德國梅賽德斯奔馳汽車有限公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實(shí)做工精細(xì)奔馳e級車內(nèi)所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商務(wù)人士的口味。

2、奔馳E級對應(yīng)的底盤代號是W212。奔馳E是德國奔馳汽車有限公司生產(chǎn)的一款高檔車。吃苦耐勞，做工精細(xì)，奔馳E級車營造的穩(wěn)重豪華氛圍非常適合商務(wù)人士。奔馳E級車是奔馳在C級和S級之間開發(fā)的中型高端商務(wù)車、跑車和旅行車。

3、S級對應(yīng)底盤：W126。E級對應(yīng)底盤：W212。C級對應(yīng)底盤：W204。SL級對應(yīng)底盤：W230。SLK級對應(yīng)底盤：W171。SLR級對應(yīng)底盤：W199。SLC級對應(yīng)底盤：W197。CL級對應(yīng)底盤：W216。CLS級對應(yīng)底盤：W219。

4、C級對應(yīng)底盤：W204。 SL級對應(yīng)底盤：W230。 SLK級對應(yīng)底盤：W171。 SLR級對應(yīng)底盤：W199。 SLC級對應(yīng)底盤：W197。 CL級對應(yīng)底盤：W216。 CLS級對應(yīng)底盤：W219。 CLK級對應(yīng)底盤：W207（E-COUPE）、208。

5、wdBGA57b6Pb127810生產(chǎn)國代碼W-德國­第二第三名，廠商代碼DB-戴姆勒。

奔馳W212新E級

奔馳W212是2010款車型，于2009年3月5-15日在日內(nèi)瓦車展發(fā)布，旅行車版于9月17-27日在法蘭克福車展發(fā)布。外觀方面：相比上一代E級車圓潤的外觀，第九代E級的外形棱角分明。設(shè)計(jì)：家族式的進(jìn)氣格柵比較粗糙。

奔馳E級是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，目前公認(rèn)E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種。

隨即在2023年2月，奔馳就給市場帶來了提振士氣的一針強(qiáng)心劑，內(nèi)飾官圖曝光，全部是科技與狠活，它通過“去奔馳化”給奔馳E級的前景注入了信心，帶來新一代年輕人所渴望的天花板級轎車內(nèi)飾氛圍，且不說外觀，先聊聊這風(fēng)格咋樣。

穩(wěn)坐“一哥寶座”?搶先試駕全新奔馳E級～

相比于開它，我其實(shí)更愿意坐它。值得一提的是，在這次試駕，第一次見到E級的白車身，重點(diǎn)體驗(yàn)它更新版的主動安全配置，主動式變道輔助系統(tǒng)啟用時速也從80km/h下降到60km/h。

新款E級依然為豪華版和運(yùn)動版車型提供了不同款式的前排座椅，運(yùn)動版車型的座椅更強(qiáng)調(diào)兩側(cè)護(hù)翼包裹性，豪華版車型的坐墊更長，對于腿部的支撐面積更多一些。

全新奔馳E 300L搭載0T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。

與大哥S級換代后的內(nèi)飾不同，新款E級依然保留著儀表與中控相連的一體式顯示屏，從一開始出現(xiàn)到現(xiàn)在已被各大廠家仿效，奔馳的出品依然屬于業(yè)內(nèi)佳品。

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