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發(fā)布時(shí)間:2025-08-13 09:05
1、我們以一般家用車6年行駛60000km為用車周期,計(jì)算馬自達(dá)CX-50的保養(yǎng)總費(fèi)用,大約需要4925元,平均一年大約需要820元,這個(gè)保養(yǎng)價(jià)格在同級(jí)中還是比較實(shí)惠的。
2、結(jié)語最后,我們將馬自達(dá)CX-50行也預(yù)估的保險(xiǎn)、保養(yǎng)以及油耗費(fèi)用相加,可以得出它在三年行駛六萬公里下來所需要的總費(fèi)用大約為62035元,平均每月大約花費(fèi)1723元。
3、所以全部費(fèi)用按最少的算,馬自達(dá)CX-5每年固定的養(yǎng)車成本是3127+10778+7443=21347元,平均每個(gè)月是1778元。這是在沒算停車費(fèi)、違章費(fèi)、洗車費(fèi)、高速費(fèi)等等的情況下,這些開銷因人而異,不能一概而論。
4、綜上所述,如果以上所有費(fèi)用項(xiàng)目均按最少計(jì)算,馬自達(dá)CX-5每年固定的養(yǎng)車成本為1648+12984+7648=22272元,平均每個(gè)月約為1854元。
5、通過上面的表格我們可以看出,按照一年行駛2萬公里計(jì)算,2020款馬自達(dá)CX-5的0L和5L車型的基礎(chǔ)養(yǎng)車費(fèi)用相差不到1000元,馬自達(dá)CX5月開銷在1580-1664元左右。
kg。馬自達(dá)全新車型CX-50已在北美上市,車重為1514kg。該車可以看作是馬自達(dá)CX-5的跨界或者戶外穿越版本。
馬自達(dá)CX-5正在銷售10款車型,質(zhì)量為1545-1677kg。是一款5門5座SUV,長寬高4555 * 1842 * 1685 mm。同級(jí)2021輛質(zhì)量1405kg。昂威2021 1610kg。
噸。馬自達(dá)cx5自重為67噸,車身尺寸長寬高達(dá)到了4555/1842/1685mm,軸距為2700mm。
兩驅(qū)的1455KG,四驅(qū)的1560KG。全新馬自達(dá)CX-5定位于緊湊型SUV,長、寬、高分別為4555/1840/1710(mm),軸距為2700mm,其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的新款量產(chǎn)車。
CX-50依然表現(xiàn)出馬自達(dá)固有的偏置,外觀內(nèi)飾不跟隨潮流,有自己的個(gè)性在里面,同時(shí),這款車也突破了以往馬自達(dá)的一些條條框框,補(bǔ)齊了空間上的不足。
你可以說馬自達(dá)CX-50是為了更大的乘坐空間而采用非獨(dú)立后懸掛,但是你不能說它是為了節(jié)約成本,我認(rèn)為這是2個(gè)概念。
我們?cè)賮碚f說這款車堅(jiān)持傳統(tǒng)的地方。你可以看到CX-50的空調(diào)面板、車機(jī)操控旋鈕等部分都還堅(jiān)持采用物理按鍵。一方面為了提高“盲操”的準(zhǔn)確度,另一方面,馬自達(dá)希望駕駛者在操控車輛時(shí)把視線放遠(yuǎn),這樣會(huì)更加安全。
作為馬自達(dá)三年磨一劍的重磅車型,CX-50行也這次確實(shí)給我們帶來了足夠的驚喜:一流的設(shè)計(jì)、一流的操控表現(xiàn)、一流的動(dòng)力性能、一流的NVH表現(xiàn)、一流的空間,讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出。
雖然定位緊湊級(jí)SUV,長安馬自達(dá)CX-50行也的軸距卻達(dá)到了2815毫米,車身尺寸分別達(dá)到了4785×1920×1638毫米,不僅比海外版增加了55毫米的后排腿部空間,其橫向空間也比同級(jí)具有更大的優(yōu)勢。
1、【懂車之道新車】近日,長安馬自達(dá)CX-50下線并開啟小訂。長安馬自達(dá)CX-50基于前驅(qū)橫置平臺(tái)打造,定位為緊湊型SUV,長安馬自達(dá)官方表示,新車將會(huì)在2023年上海車展正式開啟預(yù)售。
2、cx50 馬自達(dá)2022參數(shù)如下:馬自達(dá)CX-50定位緊湊型SUV,長寬高分別為4555mm/1842mm/1685mm,軸距2700mm。并且車頂還可以選裝行李架,車尾下方還采用有雙邊共兩出的排氣布局,更加具有運(yùn)動(dòng)感。
3、全新一代馬自達(dá)cx50參數(shù):長寬高分別為4785*1920*1638mm,軸距2815mm;5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了馬自達(dá)最新的智能變缸技術(shù),還重新設(shè)定了齒輪比。
4、MAZDACX-50基于長安馬自達(dá)全新開發(fā)的油電技術(shù)平臺(tái)CX-50還將搭載動(dòng)力與油耗表現(xiàn)更佳的SKYACTIV-G5LHEV。混合動(dòng)力系統(tǒng)MAZDACX-50:長寬高分別為4785*1920*1638mm,軸距2815mm,直接喜提“同級(jí)最大尺寸”和“同級(jí)最長軸距”。
5、馬自達(dá)CX-50行也還得到人馬一體駕控性能的加持,在實(shí)際用車的時(shí)候,車輛操作靈敏,過彎、超車帶來的駕控體驗(yàn),不輸同級(jí)別的寶馬車,還能保證車身姿態(tài),不愧是“東瀛寶馬”出品。
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