【導(dǎo)語】二手車，最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格便宜，因此，在二手車的鑒定評(píng)估環(huán)節(jié)，價(jià)格顯得至關(guān)重要。那么20年哈弗h6二手車能賣多少錢？

哈弗H62020款2.0GDIT自動(dòng)鉑金冠軍版：2020年上牌行駛里程4萬公里，出售價(jià)格8萬元左右。

二手車計(jì)算公式：

1、折舊率估值法。對(duì)于一輛使用年限不超過10年的車輛來說，可以采用折舊率估值法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概為5%。

2、54321法。其實(shí)也就是公里數(shù)估算法，按一輛車有效使用壽命30萬公里計(jì)算，平均分成5段，每段6萬公里，那么每段應(yīng)新車價(jià)為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。舉例：一輛車的價(jià)格為20萬，行駛12萬公里，此時(shí)該車估價(jià)為20萬x（3+2+1）/15=8萬。

3、重置成本法。是指現(xiàn)有條件下重新購置一輛與被評(píng)估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)，所得到數(shù)值為被評(píng)估車輛的現(xiàn)價(jià)。其中年限成新率=(1－已使用時(shí)間/規(guī)定使用時(shí)間)×100％，而調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為常見且常用的系數(shù)為75%。

4、一般的二手車評(píng)估計(jì)算器公式多采用：評(píng)估價(jià)=市場(chǎng)現(xiàn)行新車售價(jià)×[15%（不動(dòng)殘值）+85%（浮動(dòng)值）×（分階段折舊率）]+評(píng)估值。

影響二手車價(jià)格因素

1、品牌：品牌一般來說，從高到低排序是合資品牌、合資自主品牌、自主品牌、進(jìn)口品牌。大眾、別克、現(xiàn)代、兩田等大品牌的保值率在市場(chǎng)上是有保障的，而江淮、比亞迪、奇瑞等等自主品牌，保值率較低。

2、車型：車型對(duì)二手車價(jià)格的影響來源于保有量和市場(chǎng)口碑。一般來說，保有量越大的車越保值。像老捷達(dá)，伊蘭特這樣的車是相當(dāng)保值的。相反，剛剛上市的新車需要經(jīng)過市場(chǎng)的考驗(yàn)，保值率一般。但隨著市場(chǎng)占有率、保有量和口碑的上升，保值率會(huì)慢慢提升。

3、顏色：顏色方面和車型匹配，一般帶有商務(wù)氣息的車子，以黑色銀色為主，家用車黑白銀紅也都比較常見，這樣的車子保值率就會(huì)比罕見顏色的車高。橙色、黃色、綠色、淺藍(lán)色等等個(gè)性色的保值率會(huì)較低。但也有反例，像愛唯歐，飛度，MG3這類外觀時(shí)尚的個(gè)性小車，多彩的顏色對(duì)保值率的影響相應(yīng)較小。

4、配置：一款車不同的配置價(jià)格差距很大，常見的30萬以內(nèi)家用轎車，高低配置價(jià)格差一般在3-8萬左右。但評(píng)估二手車時(shí)，一般只按中低配車型的新車價(jià)來打折扣，高配車型的差價(jià)在這個(gè)評(píng)估過程中會(huì)折損的比較厲害。所以說購買新車時(shí)，考慮殘值率也請(qǐng)盡量考慮中低配車型。

5、購買時(shí)間和行駛里程數(shù)：根據(jù)使用年限和里程數(shù)，折扣會(huì)逐漸下降，如果這兩項(xiàng)之一，有一項(xiàng)明顯超高，那么要按照高的一項(xiàng)來評(píng)估。比如兩年6萬公里，算較為正常，兩年10萬公里，價(jià)格會(huì)明顯低于前者。

6、過戶次數(shù)：過戶意味著駕駛者的變更，不同的駕駛者有不同的駕駛習(xí)慣，頻繁更換駕駛者的車輛(尤其是手動(dòng)檔)，對(duì)比同一位駕駛者駕駛的車輛，殘值率會(huì)較低。車輛過戶次數(shù)越多，殘值率越低。評(píng)估時(shí)購車人需要詳細(xì)掌握車輛過戶情況。

7、事故大小：事故分為大小事故，小的事故如一般的剮蹭，小的追尾，只是噴漆鈑金工藝好壞對(duì)外觀有些影響，一般不會(huì)對(duì)殘值率造成多大影響，買主一般也能理解。但如果有大事故，比如車輛浸水，換過發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，在車主不隱瞞的情況下，對(duì)車輛殘值率影響是相當(dāng)大的，需要具體結(jié)合事故情況來看。